涡轮喷气发动机，也称为涡喷发动机，主要由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管以及加力燃烧室构成，以燃烧室产生、尾喷管喷出的高温气流产生的推力为动力来源。涡轮喷气发动机主要包括离心式涡轮喷气发动机、轴流式涡轮喷气发动机两种，其中，轴流式涡轮喷气发动机具有横截面小、压缩比高的优点，是主流产品类型。

　　根据新思界产业研究中心发布的《2021-2025年涡轮喷气发动机行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，涡轮喷气发动机适应范围广，即可应用在高空超音速飞机上，也可应用在低空亚音速飞机上。由于喷气速度高，可长时间高空高速飞行，涡轮喷气发动机一般用作高速飞机动力来源，现阶段主要应用在军用飞机领域，小型、不带加力的涡轮喷气发动机主要用于中高空无人机和靶机、弹道导弹方面，大型、带加力的涡轮喷气发动机主要用于战斗机方面，例如米格-25。

　　涡轮喷气发动机属于燃气涡轮发动机的一种，燃气涡轮发动机是现阶段全球主流航空发动机产品类型。涡轮喷气发动机存在低速飞行时油耗高的缺点，燃油经济性较差，因此在民用飞机领域以及多数军用飞机领域，涡轮风扇发动机更具竞争力。但涡轮喷气发动机推力大、重量轻，高空高速飞行性能优于涡轮风扇发动机，在部分军用飞机领域仍具有竞争力。

　　在全球范围内，涡轮喷气发动机生产商主要是美国普•惠公司（P&W）、美国通用动力（General Dynamics）、英国罗•罗公司（Rolls-Royce Plc）等。涡轮喷气发动机技术壁垒高，全球拥有量产能力的企业数量少，市场主要被巨头所垄断。我国航空发动机技术研究起步晚，尽管研发投入不断加大、研究步伐不断加快，涡轮喷气发动机生产能力与国际巨头相比仍存在较大差距，市场需求对外依赖度大。

　　根据海关总署数据统计，2015-2018年，我国涡轮喷气发动机进口量呈现持续增长态势，2019-2020年有所下滑，但2021年恢复增长，2021年1-9月，我国涡轮喷气发动机进口量为632台。虽然2019年我国涡轮喷气发动机进口量下降，但进口额依然增长，2015-2020年，我国涡轮喷气发动机进口额仅2020年一年下滑，2021年恢复增长，2021年1-9月，我国涡轮喷气发动机进口额为24.71亿美元。

　　新思界行业分析人士表示，从进口量与进口额来看，我国涡轮喷气发动机需求量大。由于涡轮喷气发动机主要用于军用飞机领域，我国实现进口替代的需求迫切。我国在涡轮喷气发动机领域的研发力度仍在不断加大，未来率先实现技术突破、产品性能与质量达到国际先进水平、能够商业化生产的生产企业，有望快速扩大国内市场占有率。返回搜狐，查看更多